手机版
首页 新闻 正文
不到20万就可以买亚洲龙,提前入手凯美瑞的车主表示很后悔!
赛车蚂蚁 2020-01-14 18:52:11 394503浏览 编辑:lai

收藏

分享

0

394503


    一直以来,双车战略就是中国特有的合资车型生产模式,包括大众、丰田以及本田等车企这一手玩得都“6”不过可能展现母品牌对旗下合资车企一视同仁的态度,双车战略双车一般从车型定位产品力到定价都趋于一致然而到了凯美瑞和亚洲龙这对兄弟,丰田态度则有点“暧昧”。

 

    众所周知,凯美瑞是个标准的B级车,而同平台亚洲龙车长接近5米,已经到了B+级别。尽管上市初期亚洲龙凭借起步2.5升发动机的动力配置,与凯美瑞形成错位定价,但随着2.0升亚洲龙的上市,两车开始正面交锋。那么在这对兄弟之间,我们消费者该如何选择?已经买了凯美瑞的车主,又会不会后悔?

 

受众范围PK:高端大气VS时尚运动

    中国人买车最看“脸”,这方面亚洲龙和凯美瑞尽管“师出同门”,但在外形风格上极为迥异。从前脸看去,多边形大嘴式进气格栅是亚洲龙最鲜明的特点,两侧狭长LED头灯与格栅上饰条相连,视觉冲击力十足。移步车身侧面,亚洲龙线条流畅自然,搭配C柱后的小三角车窗设计,进一步拉长了车身的视觉长度。尾部简约立体,两侧尾灯与中间红色饰条相连,营造出贯穿式尾灯的视觉效果,加上双边排气和镀铬尾喉,整体层次感丰富。

 

 

    凯美瑞的设计同样也亮点明显。为满足不同消费者需求,凯美瑞推出了普通版和锋尚版两种造型风格,其中锋尚版采用类似雷克萨斯的“X”型格栅设计,在扁平化车头和两侧细长大灯的映衬下,整体视觉效果十分犀利。车侧和尾部的线条则比较柔和,仔细考量下,还会发现两侧尾灯下方各有一条竖长的黑色装饰,搭配双边共四出排气,进一步凸显了整车的运动气息。

 

 

    在这个看“脸”的时代,一辆车的外形风格往往决定了车型的受众范围。对此不难看出,由于定位更高,车身尺寸更大,亚洲龙走的是高端大气的沉稳风格,凯美瑞则明显更偏时尚运动。虽然随着90后的崛起,紧凑型轿车正往年轻化、运动化方向发展,但到了B级轿车,成熟稳重的车型还是主流,因此亚洲龙的受众范围显然比凯美瑞更广。

 

后发优势明显,豪华性设计VS创新性设计

    外形风格的差异同样延续到车内,亚洲龙采用对称式中控设计,一整块中控面板上集成了中控屏、空调出风口和空调控制区,背面还有一条银色装饰贯穿中控台,既简约精致,又增加了车内的视觉宽度。这种清爽简约的风格给人很深的印象,加上细致的做工与用料,豪华感不俗。

 

    凯美瑞的内饰则采用非对称式中控,在大量曲线的勾勒下,凯美瑞一改老款车型的中庸老套,车内变得更加年轻。然而这种创新性设计在实际使用中也带来不少问题,比如“衣襟相搭”的中控台大幅侵占了副驾驶腿部空间,在车身尺寸本就落后,同时座椅支撑性有所欠缺的前提下,对凯美瑞的副驾驶席舒适性影响明显。

 

    抛开见仁见智的设计差异,两辆车在做工用料上也判若云泥。亚洲龙方面,包括2.0升在内均有采用高级绗缝线工艺和实木装饰的车型供选择,顶配车型还有14扬声器,带给车主触觉和听觉的双重高级体验。反观兄弟车型凯美瑞,即便是顶配版车型,也只是仿木、普通真皮和9扬声器的搭配,在内饰高级感上,凯美瑞要略逊一筹。

 

B级VS B+,差的可不只是空间

    当我们提到凯美瑞时,我们总会拿雅阁、帕萨特以及天籁等车型去比较,但亚洲龙上市后,我们却很少见这些车型与亚洲龙对标。根本上说,B级的凯美瑞和B+的亚洲龙就不是一回事儿,它们的差别绝不仅是外观内饰取向以及车身尺寸。我们之所以能从凯美瑞想到亚洲龙,仅仅是因为都是丰田旗下,又诞生于同一平台,就像之前有人拿凯美瑞和雷克萨斯ES对比一样。

车型

长度(mm)

宽度(mm)

高度(mm)

轴距(mm)

亚洲龙

4975

1850

1450

2870

凯美瑞

4885

1840

1455

2825

 

    然而真相是凯美瑞和亚洲龙尽管出自同一平台,三大件从参数上看也一致,但在关键的驾驶调校上,亚洲龙完全更接近雷克萨斯ES的驾乘体验。以入门的2.0升车型为例,亚洲龙后副车架带有橡胶衬套,发动机采用液压、真空液压以及常规橡胶等减震固定方式,2.5L汽油动力版还搭载AVS自适应悬架系统。这些细节上的变动,赋予了亚洲龙更为高级的驾驶质感。

 

    此外,在售后服务上,亚洲龙和凯美瑞也有不同待遇。同雷克萨斯车型一样,亚洲龙全系车型均享受4年/10万公里免费保养和保修服务。在官方渠道进行免费保养维修,不仅降低了用车成本,还提升了车辆保值率。凯美瑞尽管也有免费保养政策,但更多只是经销商的宣传口径,具体执行起来各地效果不一,和亚洲龙还是有差别的

 

同价位配置PK,各有胜负

    最后我们再来聊聊配置,以同价位的亚洲龙双擎2.5升豪华版和凯美瑞2.5HG双擎豪华版为例,两辆车均拥有10气囊、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、倒车影像等必备功能。区别在于亚洲龙多了车道保持辅助和8喇叭扬声器,凯美瑞则多了全景天窗、主动格栅、大灯延时关闭和感应雨刷。两辆车在配置上可谓各有千秋亚洲龙安全和舒适性配置上有一定优势凯美瑞则胜在科技配置丰富

项目名称

亚洲龙双擎2.5L豪华版

凯美瑞2.5HG双擎豪华版

指导价

23.98万元

23.98万元

安全气囊

10气囊

10气囊

车道保持辅助

主动刹车

自适应巡航

车道偏离预警

天窗

电动天窗

全景天窗

倒车影像

主动格栅

扬声器

8喇叭

6喇叭

大灯延时关闭

感应雨刷

无钥匙进入/启动

手机互联

CarLife

CarLife

 

    作为丰田“双车战略”的新产物,亚洲龙和凯美瑞诞生自同一平台,有着同样的动力系统,但凭借更高的B+定位和与雷克萨斯ES更为接近的“血缘”关系,亚洲龙在内饰细节、驾乘体验以及舒适性上,展现出更多的高级感,更能满足高品质用户的需求,且不到20万元的入门价格,给了消费者更多选择的余地,这让不少提前入手凯美瑞的车主表示后悔了!